FONCTIONNEMENT :
- La micro hybride :
certaines fonctionnalités sont alimentées par une batterie (démarrage du véhicule, arrêt automatique du moteur thermique au feu rouge, par exemple)
- La mild hybride :
mêmes fonctionnalités que la micro hybride avec en plus la récupération et le stockage temporaire de l'énergie cinétique déployée par un freinage. Le véhicule peut ainsi déployer davantage de puissance lors de
l’accélération suivante, sans augmenter la consommation de gasoil
- La voiture hybride "parallèle" :
Ce véhicule trouve son énergie à la fois dans un moteur thermique et un
moteur électrique, permettant à la voiture de circuler en
tout-électrique à faible vitesse, ou de combiner les deux énergies pour
déployer une puissance maximale lors d’une accélération. Comme dans la
« mild hybride », ce type de voiture récupère l’énergie cinétique des
freinages pour recharger ses batteries
- la voiture hybride "série" :
voiture électrique pourvue d’un groupe électrogène (fonctionnant au
gasoil). Concrètement, le groupe électrogène fournit l’énergie au moteur
électrique qui lui-même fait avancer le véhicule. Le moteur électrique
est néanmoins également relié à des batteries, rechargées lors des
freinages et éventuellement via une prise électrique, ce qui permet au
véhicule de rouler également en tout-électrique.
Pour en savoir plus :
http://www.terreensante.com/vehicule/vehicule-hybride-fonctionnement.php